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Sábado, 22 de novembro de 2008 | Atualizado diariamente às 12 horas

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O que diz a luz no painel

Ignorar ou não saber interpretar os avisos luminosos podem gerar problemas mecânicos.

Pequenos problemas mecânicos podem dar grandes prejuízos quando o motorista ignora ou não sabe interpretar os sinais no painel do veículo. A maior parte dos automóveis é equipada com no mínimo quatro luzes de alerta: bateria, freio, óleo e temperatura. Para evitar o imprevisto de ficar parado na rua ou mesmo provocar um dano ainda maior no motor, é importante entender o que seu carro está tentando dizer cada vez que uma luz aparece (veja quadro completo ao lado).

A luz da bateria, por exemplo, não indica problemas no equipamento em si, mas em outro objeto responsável pelo seu carregamento: o alternador. “A luz acesa pode indicar que a carga de energia foi interrompida. Com isso, a energia da bateria será consumida e em pouco tempo o motorista vai ficar na rua. O melhor é procurar uma auto-elétrica de confiança”, explica o consultor técnico da Auto Mecânica João Hoffman, Ângelo Cotin Júnior.

Freio de mão puxado não é o único motivo para que o indicador do sistema se manifeste. “A luz pode indicar perda de fluido de freio (nível baixo ou mesmo um vazamento), desgaste nas pastilhas ou defeito no sensor. Se o motorista não prestar atenção ao aviso, o sistema de freio pode perder eficiência ou mesmo estragar”, diz Júnior.

A luz de advertência do óleo alerta para uma possível perda de pressão no sistema de lubrificação, um vazamento ou um defeito na bomba. “Quando isso acontece, o veículo deve ser parado imediatamente. Dependendo de qual seja o problema, o motor pode fundir”, avisa o consultor.

Segundo ele, revisões do sistema de arrefecimento a cada 30 mil ou 40 mil quilômetros são suficientes para evitar futuros problemas. Falta de água, vazamentos, problema na ventoinha (queima do sensor ou do fusível) ou na bomba d’água (quebra da correia ou desgaste do rotor) são as causas mais comuns para a sinalização da temperatura no painel. “ O uso de um aditivo no sistema também é importante, mas não o recomendo para radiadores de carros antigos, onde o próprio produto tem propriedades corrosivas”, alerta Júnior.

De acordo com Cornélio Machado dos Santos, mecânico da Auto-elétrica Cechinel, a luz do combustível também merece atenção. Segundo ele, não é indicado rodar sempre na reserva, principalmente nos carros com injeção eletrônica. “O costume pode provocar uma pane seca e a bomba superaquece por falta da passagem do combústivel. O ideal é andar com mínimo 1/4 de gasolina”, afirma Santos.

Fabiane Ziolla Menezes

Serviço: Auto Mecânica João Hoffman: (41) 3257-3635; Auto-elétrica Cechinel: (41) 3232-3060

Saiba o que significa cada luz que acende no painel e como solucionar o possível problema

Sistema de freio: A luz acesa pode indicar um vazamento excessivo de fluido, aumentando a distãncia de frenagem ou até a perda do freio. Caso percebe a perda de eficiência do sistema, pare o carro e procure um mecãnico. As condições do freio devem ser checadas a cada seis meses ou 10.000 km.	Óleo do motor: O indicador aceso significa perda de pressão no sistema de lubrificação - causado pela falta de fluido no cárter -, vazamento ou problema na bomba de óleo. Pare o carro imediatamente para evitar um possível travamento do motor. Na troca do óleo é recomendável substituir também o filtro.	Temperatura: Se a luz acender ou ponteiro subir até o fim do marcador, cuidado: seu carro está prestes a ferver ou já está fervendo. O melhor é parar o veículo e desligar o motor. Chame um auto-socorro ou espere o carro esfriar para procurar a oficina mais próxima. Verfique o nível da água do radiador pelo menos uma vez por semana.
Injeção eletrônica: Acesa, esta luz indica falha no sistema de alimentação do carro. Procure um mecânico para não ter problemas com o catalisador. Evite hábitos como dar bombeadas no acelerador ao ligar e desligar o motor, ou mesmo fazer o carro pegar no tranco. Isso provoca excesso de combustível dentro da câmara de combustão.	Nível de combustível: A luz acende quando o carro já está na reserva. Atenção: nem sempre o mostrador do automóvel corresponde a real situação do tanque. para evitar a pane seca e prolongar a vida útil da bomba, use o carro sempre com no mínimo um pouco de combustível.	Carga da bateria: O sinal ligado com o motor em funcionamento indica problemas no alternador, ou seja, a bateria não está sendo carregada. Procure uma auto-elétrica de confiança o mais rápido possível. Se a bateria gastar toda a carga, você vai ficar na rua.
Falha no air-bag:: Indica defeito no sistema de bolsas de ar de proteção, o air-bag. Em caso de batida, ele pode não inflar. Procure uma oficina para checar o problema.	ABS: O indicador aceso com o motor ligado aponta possíveis problemas com o ABS ( Sistema antitravamento de pneus). Apesar do alerta, o sistema de freio continuará funcinando.	"Park" desacoplado: Ascende quando o veículo é desligado com a alavanca do seletor de marchas em uma posição diferente do "Park"(P). Neste caso, não poderá ser dada a partida.
Diferencial central: Indica o travamento do diferencial central, o que significa que a tração integral (4x4) está em funcionamento.	Pré-aquecimento: Comum nos carros a diesel, esta luz é um aviso de pré-aquecimento do motor. Quando acesa mostra que o veículo ainda está frio.	Correia dentada: Ascende quando a correia dentada precisa ser substituída. caso ela tenha se partido, o carro deve ser guinchado, pois o motor não funciona sem o acessório.